本周關注
國家“十五五”規劃：推動氫能等成為新的經濟增長點
2025年10月24日上午，中共中央舉行新聞發布會，介紹和解讀黨的二十屆四中全會精神。
國家發展改革委黨組書記、主任鄭柵潔介紹，創新育新，就是要培育壯大新興產業和未來產業。2024年，我國“三新”經濟增加值占GDP比重超過18%?！吨泄仓醒腙P于制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》提出打造新興支柱產業，加快新能源、新材料、航空航天、低空經濟等戰略性新興產業集群發展，將催生數個萬億元級甚至更大規模的市場；《建議》還提出前瞻布局未來產業，推動量子科技、生物制造、氫能和核聚變能、腦機接口、具身智能、第六代移動通信等成為新的經濟增長點。這些產業蓄勢發力，未來10年將再造一個中國高技術產業。
銘評：2025年3月6日，十四屆全國人大三次會議舉行記者會，國家發展改革委主任鄭柵潔在全國兩會經濟主題記者會上透露，國家正在推動設立“航母級”的國家創業投資引導基金。據了解，該基金主要引導金融資本投早、投小、投長期、投硬科技，將吸引帶動地方、社會資本近1萬億元，并聚焦人工智能、量子科技、氫能儲能等前沿領域。
在資金的大力支持下，氫能有望成為未來10年中國下一個高技術產業。
政策
1、節能與新能源汽車技術路線圖3.0：2040年燃料電池汽車規模要達到400-800萬輛
2025年10月22日，中國汽車工程學會面向全球發布《節能與新能源汽車技術路線圖3.0》（簡稱“技術路線圖3.0”）。本次《技術路線圖3.0》提出了中國2040年節能與新能源汽車發展目標。
對于燃料電池汽車，《技術路線圖3.0》提出：
2030年：實現氫能與燃料電池汽車的規?；茝V，燃料電池汽車規模為40-80萬輛以上；
2035年：實現燃料電池汽車商用車、乘用車并舉的發展格局。燃料的堅持汽車規模為100萬輛-200萬輛；
2040年：實現燃料電池汽車與其他動力系統汽車全面競爭的市場格局。燃料電池汽車規模為400-800萬輛。
對于燃料電池汽車的基礎設施，《技術路線圖3.0》設定：
2030年：加氫站達到1000座，液氫儲氫加氫站商業化示范運營，平均加注能力達到2t/天，加氫站槍口氫氣成本達到25元/kgH2（35MPa）。
2035年：加氫站達到5000座，液氫儲氫加氫站規?；\營，平均加注能力達到3t/天，加氫站槍口氫氣成本達到20元/kgH2（35MPa）。
2040年：加氫站達到10000-20000座，液氫儲氫加氫站大規模推廣，平均加注能力達到4t/天，加氫站槍口氫氣成本達到20元/kgH2（35MPa及70MPa）。
銘評：節能與新能源汽車技術路線圖3.0的發布，為燃料電池汽車的發展指明了明確的未來。盡管現階段國內外燃料電池汽車市場與2.0時期的預期差距較大，但國家發展燃料電池汽車的決心未變。
再加上，國家在資金、政策等方面支持氫能發展，國內的氫能產業有望成為未來10年中國下一個高技術產業。
綠氫氨醇及SAF
1、陜蒙30GW新能源發電儲能制綠氫創新示范項目總體實施方案中標候選公示
2025年10月20日，陜蒙30GW新能源發電儲能制綠氫創新示范項目總體實施方案-中標候選人公示。水電水利規劃設計總院有限公司以475萬元位列第一中標候選人。方案包含總體實施方案編制工作、建設方案優化設計、相關申報材料編制、協助招標人完成項目實施方案的評審及納規工作等。具體內容及要求詳見招標文件、答疑文件等文件所涵蓋的全部服務內容。
2、陜西氫能榆林零碳產業園氫能（制氫）示范項目獲國家發改委4100萬貸款
2025年10月24日，陜西氫能在建榆林零碳產業園氫能（制氫）示范項目獲國家發改委第二批新基金貸款4100萬元，該筆資金通過進出口銀行陜西省分行投放，用作榆林零碳產業園氫能（制氫）示范項目資本金。
榆林零碳產業園氫能（制氫）示范項目（以下簡稱“項目”）由陜西氫能所屬綠源科技公司全資投資建設，項目位于榆橫工業園區，規劃總投資約205億元（含配套新能源和儲能項目），其中，制氫單元占地面積約300畝，計劃分兩期實施，總投資約6.9億元；一期工程占地166畝，總投資約4.1億元，共配置6臺電解槽及相關配套設施，制氫產能不低于4100標方/小時，其中，以揭榜掛帥方式選定堿性（ALK）電解槽供應商、質子交換膜（PEM）電解槽供應商。試驗自主研發的固體氧化物（SOEC）電解槽，用于產業化示范，年可生產綠氫3000噸，年產值7500萬元，年減排二氧化碳約6萬噸。同時，配套建設5000標方/小時電解槽測試平臺，用于電解槽系統性檢測與驗證。二期工程在一期工程基礎上優選低能耗、高安全性的制氫工藝，?計劃2028年竣工投產，目標實現年產綠氫10萬噸，年減排二氧化碳約200萬噸。
銘評：4100萬的貸款，是該項目一期總投資的10%。本次項目獲得貸款的消息之所以被放出，小編估計是為了增強市場對該項目的信心，畢竟貸款還是要還的。另外，陜西氫能操盤的綠氫相關項目不在少數，小型項目、大型項目、特大型項目都有。
3、新疆氫基能源沙灣市年產10萬噸綠氫制60萬噸綠氨生產線項目環評
2025年10月20日，新疆氫基能源科技沙灣市年產10萬噸綠氫制60萬噸綠氨生產線項目擬報批公示。
項目總投資（含增值稅）為：358942.78萬元，建設年產10萬噸綠氫制60萬噸綠氨生產線?？偨ㄖ娣e 91114.8m2，主要建設電解水制氫廠房、庫房、業務用房、管理用房等；購置安 裝電解水制氫裝置、氣液分離裝置、純化裝置、空分制氮裝置、合成氨裝置等設 備；配套建設罐區及裝卸站、脫鹽水站、循環水站、污水處理站、供排水、道路、 硬化、綠化、消防等附屬設施。項目位于沙灣市哈拉干德工礦產品加工園區，采用堿性電解槽（ALK）制氫工藝，主要設置80臺2000標方電解槽，設置2套純化裝置和2臺氫氣壓縮機。
4、張掖市綠色燃料零碳產業園暨10萬噸綠色甲醇項目啟動
2025年10月18日，甘肅省張掖市綠色燃料零碳產業園暨10萬噸綠色甲醇項目在民樂縣啟動。
項目總投資30億元，規劃占地400畝，分兩期建設年產30萬噸綠色甲醇產業園。一期10萬噸綠色甲醇項目，投資10.5億元，項目建設單位為中科能元化學（甘肅）有限公司，主要建設年產1.35萬噸電解水制氫工廠、年處理25萬噸生物質氣化工廠、年產10萬噸綠色甲醇合成工廠和30萬噸蒸汽工廠，計劃2026年12月完工。2025年9月，中國機械工業第二建設工程有限公司中標該項目PC總承包。
5、新疆恒泰新能源制氫氫基豎爐加工DRI（120萬噸/年）綠色高純精密鑄件項目環評
2025年10月17日，太陽能光伏風能發電制氫氣在氫基豎爐加工DRI（120萬噸/年）綠色高純精密鑄件項目環境影響評價第二次信息公示。項目建設單位為新疆恒泰綠能金屬鑄造有限公司，項目建設總投資494702.44萬元，其中一期建設投資365599.93萬元，二期建設投資129102.51萬元。整合“綠電制氫-氫冶金-精密鑄造”全鏈條， 實現年產120萬噸DRI和110噸綠色高純精密鑄件。
項目分兩期建設，一期建設一套9萬Nm3/h電解水制氫裝置（采用30套3000Nm3/h堿性電解槽），建設一套設計能力120萬t/a氫氣加熱鏈篦機回轉窖氧化球團生產裝置，建設一套60萬t/a氫 基豎爐直接還原鐵（DRI）生產裝置，建設一套55萬t/a綠色高純精密鑄件生產 裝置以及其公輔配套設施；二期建設一套60萬t/a氫基豎爐直接還原鐵（DRI）生產裝置，建設一套55萬t/a綠色高純 精密鑄件生產裝置，建設一套年產33萬t釩鈦渣生產裝置。項目分兩期建設，一期工程計劃建設時間為2026年4月，預計于2027年7月投產；二期工程計劃建設時間為2028年4月，預計于2029年4月投產。
制氫裝備
1、【堿槽?產能】雙良加碼7.7億元，擬建700套/年電解槽產線和研發中心
2025年10月24日，雙良節能發布公告稱，審議通過2025年度向特定對象發行股票預案，擬募集資金總額不超過12.92億元，用于加碼主業及補充流動資金。
公告顯示，募集資金將主要投向四大方向，其中2項涉及氫能，投資規模超7.7億元，募集資金投入超3.7億元：年產700套綠電智能制氫裝備建設項目，投資規模58,385.00萬元，募集資金投入20,000.00萬元；智能制氫裝備及材料研發中心項目，投資規模19,239.00萬元，募集資金投入17,360.00萬元。
氫消納
1、中核匯能與中國船燃簽訂氫基能源消納協議
2025年10月14日，中核匯能與中國船舶燃料有限責任公司（簡稱中國船燃）簽訂綠色燃料合作框架協議。
氫燃料電池汽車
1、【燃料電池系統?出海/交付】風氫揚交付海外一批30kW燃料電池系統
2025年10月，一批由風氫揚自主研發制造的30kW燃料電池系統已完成全部測試與包裝，正式批量交付海外市場。
2、【氫車?交付】氫藍時代&徐工交付廣州石化首批氫能集卡
2025年10月21日，在廣州石化物流服務中心，廣東氫藍新能源集團聯袂徐工汽車，向廣石物流交付首批氫能集卡。此次交付是氫藍時代、徐工汽車與廣石物流以“氫燃料電池—整車制造—場景應用”鐵三角，共同構建氫能商用車產業鏈協同示范運營落地的重要實踐。氫藍時代“鯤”氫燃料電池系統是全球首款額定功率突破130kW的“單堆氫燃料電池”。
3、【氫車?合作】東風與本田（Honda）中國攜手啟動氫燃料電池商用車社會示范運行
2025年10月22日，本田技研工業（中國）投資有限公司（以下簡稱“Honda中國”）與東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱“東風集團股份”）攜手啟動氫燃料電池商用車社會示范運行，雙方將委托共同合資企業——武漢東本儲運有限公司（以下簡稱“東本儲運”）率先在武漢市的現有物流配送線路中展開相關示范運行，并以此為起點，今后進一步拓展至廣州、上海等地區。此次示范運行的東風凱普特EV400燃料卡車，是基于東風股份新一代輕卡平臺車型研發的首款氫燃料示范車型。
4、【液氫無人機?落地】國富氫能&韓國韓菱液氫動力無人機項目落地嘉興南湖
2025年10月18日，國富氫能&韓國韓菱液氫動力無人機項目及基金簽約落戶嘉興南湖高新區。嘉興項目位于南湖高新區智能制造集聚區，總投資20億元，預計2026年底正式投產，達產后產值約3億元。此次合作，國富氫能將依托其在氫能裝備制造領域的深厚積累，與韓國韓菱領先的液氫儲運及燃料電池無人機技術形成閉環產業鏈，雙方將合資成立公司，建設總投資1000萬美元的液氫動力無人機生產基地。
5、【醇氫船舶?首航】吉利遠程醇氫電動集散兩用船“遠醇001”號在滬首航
2025年10月20日，吉利遠程全球首艘醇氫電動集散兩用船首航儀式在上海港羅東集裝箱碼頭成功舉辦，“遠醇001”號正式首航開啟商業運營
氫燃料電池汽車
1、【基金】國富氫能&韓國韓菱氫能基金落地嘉興南湖
2025年10月18日，國富氫能&韓國韓菱液氫動力無人機項目及基金簽約落戶嘉興南湖高新區。國富氫能將聯合前沿投資和南湖區，在南湖區共同設立氫能產業并購基金，該基金將參與韓國韓菱公司Pre-IPO和IPO的融資，進一步強化資本與產業的協同效應。
2、【股權轉讓】國電投1元轉讓涉氫公司
2025年10月22日，山東產權交易中心綜合交易系統發布內蒙古庫布其氫肥科技有限公司50%股權。國家電投集團內蒙古能源有限公司擬1元轉讓內蒙古庫布其氫肥科技有限公司50%股權。轉讓保證金1萬元，掛牌起止日期：2025-10-22至2025-11-18。
3、【增資】中石化氫能機械獲資本和技術“雙加持”
2025年10月22日，石化機械(000852.SZ)發布公告，公司與中石化資本、中石化石油化工科學研究院有限公司（簡稱“石科院”）、中石化（大連）石油化工研究院有限公司（簡稱“大連院”）和中石化氫能機械（武漢）有限公司（簡稱“氫機公司”）簽訂了《投資意向書》，資本公司、石科院和大連院擬以增資擴股方式向氫機公司投資。本次增資擴股后不改變石化機械對氫機公司的控股地位。
4、【質子交換膜】科潤新材料完成1.2億元C++輪融資
2025年10月，蘇州科潤新材料股份有限公司（簡稱：科潤新材料）完成新加輪融資的交割工作，再獲約1.2億元人民幣投資。本次C++輪融資由老股東北汽產投領投，引進了浙商投資、華能長城長富、茵聯經緯等多家優秀投資機構，宇通集團、鈞山資本、匯祺投資等老股東追加投資。
